Chapter 5
직렬/병렬 배관 해석, Hardy-Cross 반복법, 그리고 오리피스/벤투리 유량계의 원리를 대화형으로 탐구합니다.
Section 5.1
실제 배관 시스템은 여러 관이 직렬 또는 병렬로 연결된 네트워크입니다. 직렬 배관에서는 유량 $Q$가 일정하고 각 관의 수두 손실이 합산됩니다. 병렬 배관에서는 각 경로의 수두 손실이 동일하고 유량이 분배됩니다.
Darcy-Weisbach 식에 의하면, 각 관의 수두 손실은 $h_f = f \frac{L}{D} \frac{V^2}{2g}$입니다. 여기서 $f$는 마찰계수, $L$은 관 길이, $D$는 관 직경, $V$는 평균 유속입니다. 부차적 손실(minor losses)은 밸브, 엘보, 확대/축소부 등에서 발생하며 $h_m = K \frac{V^2}{2g}$로 표현됩니다.
Section 5.2
복잡한 배관 네트워크에서는 각 루프의 수두 손실 합이 0이어야 합니다(에너지 보존). Hardy-Cross법은 초기 유량 분배를 가정한 후, 각 루프에서 수두 손실의 불균형을 반복적으로 보정하는 방법입니다. $h_f = r Q |Q|$ ($r$은 관 저항계수)로 근사하면, 보정 유량은 다음과 같습니다.
이 반복법은 각 루프에 대해 독립적으로 보정을 적용하며, 수렴이 매우 빠른 것이 특징입니다. 보통 3–5회 반복이면 공학적으로 충분한 정밀도에 도달합니다.
Section 5.3
차압식 유량계(differential pressure flow meter)는 베르누이 방정식에 기초합니다. 관 단면적이 줄어드는 구간에서 유속이 증가하고 압력이 감소하는 원리를 이용하여, 압력 차이로부터 유량을 계산합니다. 대표적인 차압식 유량계로는 오리피스 미터, 벤투리 미터, 플로우 노즐이 있습니다.
이상적인 유량계(비점성, 비압축성)에서의 이론 유량은 $Q_{\text{ideal}} = A_2 \sqrt{\frac{2 \Delta p}{\rho (1 - \beta^4)}}$이며, 실제 유량은 유량계수 $C_d$를 곱하여 구합니다. 유량계수는 레이놀즈 수와 $\beta$ 비에 따라 달라집니다.
Section 5.4
오리피스 미터에서 유체는 오리피스 판을 지나면서 급격히 가속되고, 오리피스 하류에서 유체 제트가 더 수축하여 축류부(vena contracta)를 형성합니다. 축류부에서 압력은 최솟값에 도달하며, 이후 서서히 회복되지만 원래 압력까지는 회복되지 않습니다 — 이것이 영구 압력 손실입니다.
벤투리 미터는 점진적인 수축과 확대 구간을 가지므로 분리(separation)가 거의 없어 영구 압력 손실이 훨씬 작습니다. 오리피스 미터는 구조가 단순하고 저렴하지만, 에너지 손실이 크다는 단점이 있습니다.